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Transporte y almacenamiento de fangos


25.02.2010

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Transporte y almacenamiento de fangos deshidratados de ETAP

El tratamiento de agua potable es una etapa básica para garantizar la calidad fisicoquímica y gustativa del agua distribuida a las poblaciones...

  

Por: Jean Guerid, director técnico
 
Sodimate Ibérica, S.L.
Polígono Industrial Fontsanta
C/ Samontà, 6 A - 08970 Sant Joan Despí (Barcelona)
Tel.: 934 525 135 - Fax: 933 231 582
E-mail: info@sodimateiberica.com
www.sodimateiberica.com

1. Introducción


El tratamiento de agua potable es una etapa básica para garantizar la calidad fisicoquímica y gustativa del agua distribuida a las poblaciones. Este tratamiento debe ser más intenso cuando la calidad del agua de partida es de baja calidad, tanto si es por causas naturales (riadas) como cuando se debe a actuaciones antrópicas (contaminaciones).

2. La legislación y las ETAP


La legislación de la Unión Europea (UE) es cada vez más exigente en la calidad de los productos alimentarios y, evidentemente, el agua no puede ser ajena a estos cambios, de ahí que se haya legislado profusamente en este ámbito. Para el agua potable en concreto existe la Directiva 98/83/CE, transpuesta a la normativa española por medio del RD 140/2003, que ha significado un gran impacto en una mayor exigencia en la calidad de las aguas de abastecimiento.
Así, en la mayoría de las estaciones de tratamiento de aguas potables (ETAP) ha sido necesario introducir cambios y ampliaciones tanto en los procesos fisicoquímicos de potabilización para mejorar y garantizar permanentemente la calidad del producto a obtener, como en los controles de proceso y analíticos en los laboratorios.
Partiendo del principio que la función principal de las ETAP es separar del agua aquellas materias que deterioran su calidad, el resultado final de todos estos cambios es un aumento significativo de los reactivos añadidos al agua, como también un incremento de las sustancias contaminantes o cuya concentración es excesiva y, consecuentemente, que son separadas de la misma en forma de fangos.
Simplificando, puede decirse que las ETAP son, por un lado, fábricas de agua para el consumo humano y, por el otro, fábricas de lodo residual para transportar al exterior por un tercero. Además mientras que en los procesos fisicoquímicos de potabilización todas las empresas disponen tradicionalmente de medios y personal con experiencia, no sucede lo mismo con la gestión de los lodos, situación de inseguridad que genera problemas de todo tipo.

3. La ETAP de Abrera



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Recreación tridimensional de la ETAP de Abrera con su zona de tratamiento de fango.

En la reciente remodelación de la ETAP de Abrera (Barcelona) surgió la necesidad de mejorar la gestión de los lodos procedentes de los decantadores, cuyo origen fundamental se halla en los coagulantes y floculantes añadidos al agua para clarificarla y, normalmente, en menor medida los limos contenidos en suspensión en el agua a tratar. Una vez separados todos estos lodos, son espesados en equipos para esta función y, después, deshidratados mediante centrífugas donde reciben nuevamente un aditivo sintético de carácter floculante.



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Vista general de la zona de almacenamiento fango.

3.1. Transporte del lodo deshidratado


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Sinfín vertical de doble eje.

Una vez deshidratados mediante tres centrifugas, los lodos son transportados mediantes sinfines sin ejes.
Las características fisicoquímicas del lodo son relativamente estables, pues sólo en períodos de riadas puede aumentar la presencia de limos. No obstante, también es necesario añadir más reactivos, por lo que en parte se compensa este fenómeno. En consecuencia, el parámetro más variable es la humedad, lo que presenta importantes problemas, especialmente en el transporte del lodo.
El contenido en agua y polímeros es una importante variable que afecta a la consistencia del fango, a su adherencia a las superficies metálicas, a su cohesión, densidad y otras muchas características íntimamente relacionadas con sus manejo mecánico, como por ejemplo cuando adquiere un tipología muy fluida o pegajosa, o bien en el otro extremo, cuando el fango se ha secado en exceso, al permanecer mucho tiempo dentro del sinfín. Entonces es necesario disponer de una potencia mecánica y estructuras fuertes para poder realizar un arranque en carga del equipo. En esta línea, después de varias pruebas en planta piloto con fangos provenientes de varias ETAP, Sodimate ha conseguido desarrollar un sinfín vertical de doble eje (patentado) capaz de elevar hasta 15 m este fango.

3.2. Equipos instalados

Sodimate, después de varios ensayos para caracterizar el fango en sus diversas variables de entre 20 y 45% de materia seca, ha realizado la ingeniería, el diseño, las pruebas, la fabricación y el montaje de un conjunto de sinfin de transporte, con una capacidad de hasta 12 m3/h, que consta de los siguientes equipos :
  • Un sinfín TF 380 de 14 m con 3 bocas de entrada de fango desde centrifuga y una descarga auxiliar para alimentar el sinfín vertical.
  • Un sinfín vertical de doble ejes SW 245 de 13,5 m.
  • Un sinfín horizontal TF 245 de 9 m con dos bocas de descarga a silo y 1 tajadera con actuador eléctrico.

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Sinfines y equipos para carga de camiones.

Además de estos equipos, para transportar el fango desde la centrifugas situadas en el interior de la nave de deshidratación a los silos de almacenamiento de fango situados en el exterior, Sodimate ha suministrado los equipos de extracción y carga de camiones , compuestos de:
  • Dos silos de 150 m3 para almacenamiento.
  • Dos sistemas de extracción de 40 m3/h, compuestos por :

    o    Dos fondos extractores multivis de 3 x 2 m equipados de 4 sinfines TF400.
    o    Dos colectores TF 500 de 3,5 m.
    o    Dos sinfines TF 500 de 10 m.

4. Conclusiones



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Visión conjunta del sistema de extracción de fango.

Esta breve relación de maquinaria es la mejor muestra de la integración alcanzada con equipos estandarizados, que permiten diseñar una instalación a medida y adaptada a las necesidades de cada caso concreto.

Esta aparente simplicidad de medios se consigue al disponer de una serie de equipos normalizados, de características muy definidas que, ensamblados entre sí, permiten proporcionar soluciones fiables optimizando también su coste y posterior explotación.




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